La décision d’arrêter les rotations du bateau Aline Sitoé Diatta a plongé Ziguinchor dans un état de désarroi économique sans précédent, a rapporté le journal Le Quotidien.

Initialement justifiée par des raisons de sécurité, la suspension des rotations du bateau Aline Sitoé Diatta a plongé cette région prospère dans une léthargie économique dont elle peine à se relever, alimentant ainsi un climat d’angoisse et de précarité parmi ses habitants. Ainsi, le port – autrefois vibrant de vie et d’activités – est maintenant un lieu quasi désert, impactant profondément la vie des riverains. Depuis plus de cinq (5) mois, cette suspension a gelé l’économie locale, mettant en péril une région dont la vitalité reposait essentiellement sur cette voie maritime génératrice de revenus.

Cette suspension a figé toute une économie. Les commerçants, les fournisseurs de services et même les dockers souffrent de cette situation. Les témoignages sont unanimes : l’absence de ces navires a plongé la région dans une crise sans précédent. Les conséquences touchent chaque secteur, réduisant même la liberté de circulation. À en croire ledit journal, des commerçants ont exprimé leur désarroi face à des étagères remplies de marchandises depuis des mois, sans qu’ils puissent les écouler. Les travailleurs sont contraints au chômage partiel à cause de la perte de leur gagne-pain. Même les routes, alternatives utilisées par les commerçants, ne répondent pas aux besoins logistiques, faisant périr les produits alimentaires et endommageant les objets fragiles.

Face à cette situation décrite comme « critique », les voix se multiplient pour exiger la reprise des rotations. Des milliers de personnes ont signé une pétition en ligne appelant à rétablir la liaison maritime Dakar/Ziguinchor.