La fin des travaux de la phase 2 du réseau de Train express régional (TER) de Dakar est annoncée pour fin 2023. L’État sénégalais anticipe la mise en service de cette nouvelle ligne en commandant les trains qui y seront déployés.

L’Agence sénégalaise pour la promotion de l’investissement et des grands travaux (Apix) a formulé une commande de 7 rames de quatre voitures chacune auprès du groupe ferroviaire espagnol CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles).

Les trains seront fabriqués en collaboration avec Alstom, qui fournira l’équipement des véhicules, tandis que CAF concevra et produira les trains dans son usine de Reichshoffen, en Alsace. Ces unités ferroviaires seront déployées sur le réseau de Train express régional (TER) reliant Dakar à ses banlieues.

Alstom avait déjà fourni 15 rames automotrices diesel bi-mode de 160 km/h pour la première ligne du réseau ferroviaire urbain inaugurée en décembre 2021. Le Sénégal développe actuellement la phase 2 du projet, s’étendant sur 19 km pour relier Diamniadio et l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD).

Dakar, la capitale sénégalaise, abrite près de 24% de la population et la majorité des véhicules du pays, engendrant un encombrement du réseau routier et un besoin élevé en transport que l’offre actuelle ne peut couvrir entièrement. Ces défis ont incité l’État à investir davantage dans le développement du transport en commun public.